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Changement soufflet de rotule de triangle supérieur AV et AR
Suite au contrôle technique du 7 mars 2022 pour la vente de ma XKR, le contôleur à signaler, en défaut mineur, cache-poussière de rotule détérioré AVD, AVG, ARD et ARG. Sur ce coup j'ai été négligeant car j'aurai pu le vérifier avant!. Bref maintenant il faut réparer. La rotule des triangles supérieur avant et arrière fait partie du triangle donc en principe il faut changer les triangles qui se trouvent complets avec tous les silentblocs : A l'avant :
 L'arrière :
 Mais dans ce cas, ce ne sont que les caches poussières qui sont craquelés et du coup il est possible de changer uniquement les caches-poussière. La dimension de ces soufflets est de 16mm de diamètre pour la queue de la rotule, 30mm pour la base de la rotule et une hauteur comprise entre 20 et 25mm. On trouve ces soufflets assez facilement pour des sommes allant de 13 à 20 euros les 4 soufflets livrés !. Pour changer ces soufflets il faut juste désolidariser la rotule du moyeu de roue. Pour cela après avoir mis la voiture sur chandelles, on retire la roue. Ensuite on place une cale sous le triangle inférieur et on descend la voiture pour que ce triangle soit en appui sans plus. On voit bien l'état du soufflet :
  Pour retirer la rotule il faut une clé alen de 5mm pour immobiliser l'axe et une clé à oeil de 19mm pour desserrer l'écrou :
 En retirant le triangle pour libérer la rotule l'ensemble moyau, disque, étrier bascule et donc il faut le caler :
 Voici la rotule libérée :
 Ensuite à l'aide d'un crochet on récupère le cerclage métallique qui serre la base du soufflet :
 Puis on retire le soufflet ou du moins ce qu'il en reste:
 On graisse bien la rotule :
 Voici les soufflets reçus :
 On place le soufflet sur la rotule en s'assurant qu'il est bien en place et accroché :
 Ensuite on place les circlips autour en haut et en bas. Celui du haut est assez difficile à mettre mais avec de la patience on arrive à le placer en l'enroulant :
   Voici l'état de l'autre côté :
 Soufflet en place :
 Les arrières :
 A noter que pour retirer l'écrou il faut maintenir l'axe à l'aide d'une clé plate ou à oeil de 7mm. La place pour la clé de 18mm est comptée et il est nécessaire de s'y reprendre de nombreuses fois par 1/6 de tout à chaque fois tout en retournant la clé à chaque fois. Mais avec la patience on y arrive. En suite en tapotant on arrive à sortir l'axe de la rotule du moyeu. On remarque la pièce de bois qui permet de soulever le triangle supérieur pour travailler correctement :
 Sans le soufflet :
 Avec le soufflet et en place :
 C'est terminé, les 4 soufflets des triangles supérieurs sont changés.
Remarque : en garage ce sont les triangles complets qui sont changés avec une facture dépassant les 1000 euros !
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