CHANGEMENT SIRENE BEEP ALARME

Outillage : Tournecis Torx T30, clé plate de 10mm, douille de 10mm + rallonge.

Fournitures, pièces : Une sirene beep alarme Land Rover réf. LR018493

Lorsqu'on appuie deux fois sur le bouton de verrouillage de la télécommande, pour verrouiller les poignées intérieures et mettre l'alarme volumétrique, un beep doit se faire entendre. De même que lorsqu'on verrouille alors qu'une porte,coffre ou capot n'est pas fermé, un beep retentit pour informer de l'anomalie de verrouillage.
Ce beep est produit par un petit boitier comprenant un haut-parleur.
Selon les marchés ce beep est inhibé mais par de la programmation.
Sur mon véhicule pas de beep, donc après consultation de forums Anglais et us, il semble que se boitier s'oxyde et devienne défaillant.
Du coup j'en ai racheté un autre. Mais attention il en existe une multitude montés sur des Mazda, Volvo, Land Rover et autres. Ils sont tous identiques mais côté prix ce n'est pas la même chose.
Chez Jaguar c'est du 120 euros. J'en ai trouvé un neuf en Angleterre prévu pour Land Rover au prix de 20 euros livré dans sa boite d'origine
Celui reçu:

Celui d'origine du véhicule :

Celui reçu est exactement le même avec la même référence sur le boitier !!.
Donc pour y accéder il faut travailler du côté droit du véhicule, il se trouve sous la serrure de capot mais pas très accessible.
Tout d'abord on déconnecte la masse de la batterie avant de travailler.
Dans un premier temps on retire le cache maintenu par 4 clips :

Ensuite il faut retirer l'Airbag piéton et la serrure :

On commence par retirer l'Airbag maintenu par 4 vis Torx :

On le pose en attendant de déconnecter sa fiche électrique :

Puis on retire les deux boulons de 10mm qui maintiennent la serrure :

Puis on la met de côté :

On aperçoit le boîtier :

Ensuite on enlève les 4 boulons de 10mm de fixation du support d'airbag. Déclipser la fiche électrique blanche de la serrure sur le côté du support.
Il faudra utiliser des rallonges et un cardan de cliquet pour accéder aux vis du bas :

Voilà l'accès est libre :

Il se trouve qu'en fait le boîtier n'était pas raccordé. Une fiche était volontairment déconnectée et mis dans un plastique avec un collier. J'ai donc effecuté le raccordement en me disant j'ai acheté le boîtier pour rien, mais en faisant un essai le boîtier ne fonctionnait pas non plus. pour l'essai j'ai remis la cosse de la batterie et enclenché avec un tournevis les deux serrures de capot :

Ensuite j'ai desserré les deux écrous de 10mm qui tiennent le boîtier et retirer le boîtier :

Après déconnexion (avec un très petit tournevis fin pour libérer la fiche) j'ai connecté le nouveau boîtier :

J'ai effectuée un essai et là bingo, le beep se fait entendre au double verrouillage.
J'ai procédé au remontage des éléments.
Après remontage, la batterie a été reconnectée, puis après vérification qu'aucun défaut ne monte au tableau de bord, j'ai procédé à la reprogrammation des vitres et de l'heure.